授权司机到校园信息中心(CIC), 位于学生会大厅, 在预定的当天和时间收集钥匙和相关文件. CIC人员将发放司机:
- 大学车辆行程记录,
- 旅行前和旅行后核对表,
- 车辆钥匙及
- 一个 埃克森美孚 燃料购买信用卡(位于钥匙座).
除非另有指示,司机应在网球场和泰勒润溪之间的主校区停车场取回指定的车队. 在找到指定车辆后,获授权司机会:
- 完成旅行前清单:
a. 一般检查-如果车辆脏了,请注意车辆状况等.
b. 油量-如果油量少于1 / 2油箱,请注意油量.
c. 注意机械问题或损坏:
i. 轮胎基本安全检查
ii. 照明及转向灯
3. 机械/系统警示灯
d. 确保车辆登记和保险文件都在手套箱或中控台上.
e. 记录里程表读数(旅行的起始里程).
驾驶员应在行车日志上记录对车辆状况的任何评论. 司机如发现机械故障或损坏,应立即向校园安全部门报告. 如果有的话,可以分配一辆替换车辆.
离开校园前, 授权司机必须输入起始里程(里程表读数), 日期, 旅行日志上还有他/她的名字. 这些信息必须清晰易读. 未能填写此信息将收取费用. 参考附录A.
给汽车加油 -授权司机应使用 埃克森美孚 由学院签发的车辆加油卡. 这些卡只能在加油站购买燃料(普通无铅汽油) 埃克森美孚 站. 司机必须在燃料收据的背面记录车辆编号和里程表读数. 司机必须在返回校园时将所有收据连同行程日志一起上交.
维修及机械问题 -学院定期为车队提供保养和服务, 但是在使用过程中可能会出现问题. 再次强调,司机必须尽快向校园安全部门报告任何机械问题. 获授权的司机不得自行修理车辆或进行任何修理. 如果司机愿意修理一下, 由于这种修复,可能会发生伤害或事故, 所有的财务和/或法律责任将完全落在司机身上.
事故 ——在宾夕法尼亚联邦有, 在法律上, 两类机动车辆意外: 可报告和不可报告.
须报告的意外涉及任何人的受伤或死亡, 和/或对任何车辆造成损坏,以至于在没有进一步损坏的情况下无法将其驶离现场,因此需要拖走.
不可报告的事故是指无人受伤或死亡的碰撞事故, 在这种情况下,由于碰撞时车辆的损坏,没有拖拽.
万一发生意外, 无论多么有限, 学校规定,司机必须立即联系当地警察(或其他覆盖该地区的执法机构)和校园安全部门. 这项政策的到位,使授权司机不会对他们是否需要报告事故感到困惑,并确保学院及其保险公司收到所有必要的信息.
如果发生不可报告的事故, 当地警察不能到现场的地方, 由于工作负载或其他限制, 司机是通知校园安全,然后填写“事故报告表”(位于车辆登记和保险文书). 司机必须在返回校园或其他规定时向校园安全部门提交此表格.
违反交通/移动规则 -司机有责任回答和支付所有交通和/或移动违规罚单或传票,并在返回校园后向校园安全部门报告违规行为. 这个信息, 包括环境, 位置, 违反, 引用信息应尽可能具体,并提交给DCS进行审查. 不报告交通/移动违规行为将导致立即失去驾驶特权和其他制裁.
违规停车 -司机有责任回答和支付所有违章停车罚单或传票,并在返回校园后向校园安全部门报告违章行为. 如果不这样做,就会受到制裁.
流动设备的使用 -学校政策和许多地方和州法律禁止在车辆行驶时使用移动设备(无论哪种类型). 除了, 几项研究表明,这种使用会显著增加车辆事故的风险. 而学院和校园安全部门鼓励司机维护/拥有手机或其他移动设备作为方便和增加安全的手段, 司机必须驶离道路并停车才能使用这些设备.
收费公路 -车队车辆均装有“E-ZPass”应答器, 贴在挡风玻璃上, 宾夕法尼亚收费公路. 司机进出收费公路时,应使用易易通车道. “E-ZPass”在宾夕法尼亚州和包括特拉华州在内的周边州被接受, 马里兰, 新泽西, 纽约, 维吉尼亚州, 和西弗吉尼亚. 司机不得以任何理由将应答器从挡风玻璃上取下.